怎麽樣才能生產出軸承套圈，你知道嗎？相信很多人不知道吧！那麽接下來超海軸承就來說說它的生產步驟吧！

　　首先，經過鍛造。鍛造過程中若產生過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環加熱和鍛後散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種軸承套圈終鍛後，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。

　　其次，熱處理。對熱處理設備密切監控是車間一項重要工作。監測設備的可靠性。對儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切監控，確保測量數據準確可靠；對誤差超標的要及時更換，嚴禁帶病運行。

　　再次，磨削工序的監控。成品進口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗後應進行全檢，剔出燒傷產品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。

　　最後，標識管理。鋼材入庫後到套圈磨削前，各工序必須嚴格管理，嚴格區分不同材質材料和產品。

　　這樣一個軸承套圈就制作好了，是否覺得很簡單呢。