零類軸承套圈，通常指的是深溝球軸承的套圈，這類軸承是滾動軸承中最具代表性的結構，用途廣泛。雖然“零類”這一分類可能不是標準的軸承分類術語，但基於問題的背景，我們可以將其理解為一種常見的、基礎類型的軸承套圈。

深溝球軸承的套圈主要由以下部分組成：

內圈（Inner Ring）：內圈是軸承套圈的一部分，通常固定在軸頸上，與軸一起旋轉。

內圈的外表面上有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為內溝或內滾道。

內圈的材料通常選用高碳鉻軸承鋼（如GCr15），以保證其硬度和耐磨性。

外圈（Outer Ring）：外圈是軸承套圈的另一部分，通常固定在軸承座或機器的殼體上，起支承滾動體的作用。

外圈的內表面上也有供鋼球或滾子滾動的溝槽，稱為外溝或外滾道。

外圈同樣采用高碳鉻軸承鋼等材料制成，以確保其強度和耐久性。

在零類軸承（如深溝球軸承）中，套圈的設計和優化對於軸承的整體性能和壽命至關重要。套圈的尺寸、形狀、精度以及材料選擇都會直接影響到軸承的承載能力、旋轉精度、摩擦和磨損等性能。

此外，值得註意的是，雖然深溝球軸承是滾動軸承中的一種基礎類型，但滾動軸承的種類繁多，不同類型的軸承套圈在結構、尺寸和材料上可能會有所不同。因此，在設計和選用軸承套圈時，需要根據具體的應用場景和需求進行選擇。

綜上所述，零類軸承套圈主要由內圈和外圈組成，兩者共同協作以支承和旋轉滾動體，實現軸承的基本功能。